东南网7月2日讯（福建日报记者 张颖 通讯员 周敏 张海根） 7月1日，兴泉福州铁路物流中心宁化营业部明溪货场。铁路伴随着笛声长鸣，明溪一列满载336吨方解石的站正货运列车缓缓驶出，标志着兴泉铁路明溪站货运业务正式启用运营。式启此举意味着这条贯通闽西北革命老区的用货运业ec外汇平台官方网站钢铁动脉再添关键节点，每年可为区域降低物流成本超亿元，兴泉成为革命老区对接全国统一大市场的铁路关键支点，为区域物流降本增效、明溪产业转型替换注入全新动能。站正

明溪站地处闽赣两省交界核心位置，式启货场占地面积3万平方米，用货运业配套建设1条铁路货物线、兴泉1座当代化站台、铁路2座标准化仓库及集装箱堆场，明溪EC Markets官网MT4形成集仓储、装卸、中转于一体的综合性物流基地。

“相比公路运输，铁路运输计划使单车物流成本降低12％，时效提高20％，全年预计为我们节约运输费用近百万元。ecmarkets代理”福建省盈梓新资料技术有限公司厂长黄昌林算了一笔账，更关键的是，公司销售半径也从300公里延伸至1000公里，市场竞争力显著增强。

兴泉铁路全线贯通两年多来，已先后启用小湖、宁化、明溪等货运站点，渐渐构建起涵盖闽中地区的铁路物流网络。随着明溪站的加入，革命老区“公转铁”运输架构变更迈出坚实步伐，海铁联运、多式联运等新模式加速落地，为矿产、建材、农产品等特色产业开辟低成本、高效率的出省通道。

为确保明溪站货运业务顺利开展，福州铁路物流中心联合永安车务段组建专项攻坚团队，抽调17名营销、运输学者深入闽西北腹地。通过3个月的实地调研，走访近百家规模以上公司，精准绘制区域产业物流图谱，针对性制定“一企一策”运输计划，有效降低公司的运输成本10％以上，增强公司产品市场竞争力；并且，为公司供给更平稳、更强大的运力保养，处理了在运输时效方面的后顾之忧。在硬件替换方面，该中心对既有货场实行智慧化改造，优化动线布局，并配备4台多型号专业装卸终端，货场的年货运吞吐水平从原来的20万吨上升至50万吨，提高了150％，实现货物吞吐水平大幅飞跃；并且，提升集装箱业务，顺应当代化物流的推动动向。